Nofoaafi vaalele muamua i le USSR: o le talafaasolopito, uiga, ata

I le uluai 70 ona tausaga i luma o le uma-Union Inisetiute o Suesuega Faasaienisi o railcar (VNIIV) ma Yakovlev Ofisa Design le galuega o le fatuina o se nofoaafi eletise totonu o le atunuu na tuuina atu, e mafai ona o le saoasaoa o le 200 km / h. Peitai, ao leʻi faataunuuina ma le faatinoina o sea galuega fia i le taimi, e tatau ona suesue i le uma lelei vala o le fesootaiga o le uili ma rails taavale i le taimi o taotoga faaiuina i le saoasaoa maualuga faapena.

O le faataitai taavale-roketa

Mo le faamoemoe o le suesuega ma le vaalele nofoaafi na faia ai, e sili atu ona tonu, o le taavale-falesuesue faamalosia tulia i ai afi vaalele. O se mamanu e le na faatagaina ina ia ausia le saosaoa manaomia, ae faaitiitia tulaga lamatia o le fenumiaʻi faailoa e le uili taavale, ao rotating tuleia ese mai le rails.

e le o le uluai le manatu o le fatuina o se nofoaafi i se afi vaalele, talu mai le vaitausaga o le 60 sa faia se suesuega e tutusa i le Iunaite Setete ma sa ufitia faalauaitele i le fetaomi lalolagi. sa faaaogaina le aafiaga o uo Amerika e mulimuli i mamanu Soviet uma le galuega faapotopotoga i totonu o le faleoloa o le Kalinin (nei Tver) Felauaiga Galuega. O na faatuina ai le muamua USSR nofoaafi vaalele.

vaalele nofoaafi

E iloa e faapea o le foafoaina o le muai fuafuaina e fausia se locomotive faapitoa e ausia manaoga uma o le manaoga e manaomia o le taavale-fale suesue. Ae i amata le faagasologa o le galuega, sa filifili ai e alu i ai mo se auala faigofie i lenei faaiuga, faaaoga se ulu masani taavale eletise Eru 22 gaosia e Riga Felauaiga Galuega. O le mea moni, ina ia faia ai le vaalele a le nofoaafi commuter nofoaafi, na manao e fai i le mamanu o ni suiga, ae i so o se tulaga o taugofie ma vave atu nai lo le foafoaina o se faataitaiga fou.

O le le aafiaga o tomai faapitoa o Amerika, mamanu faatatauina VNIIV ma Yakovlev Ofisa Design talafeagai ai ina ia faamalosia ai i luga o le loli, afi vaalele e lua. I lenei tulaga, e pei o le tuuina atu o se locomotive i luma o latou feagai ai ma se faafitauli pe ─ le fuafuaina o se mea fou pe faaaoga se afi saunia-faia faaaogaina i vaalele ona po nei? Ina ua mavae le talanoaga umi na sili i le embodiment lona lua.

olaga fou afi decommissioned

Uma le faataitaiga o loo maua i le foafoa o le nofoaafi i le vaalele-afi, na filifilia mai e lua vaalele pasese afi decommissioned YAK-40 (o loo tuuina atu lona ata i le mataupu), fuafua e auauna atu i le kamupani vaalele i le lotoifale. Ina ua vaivai o latou punaoa faigamalaga, i le afi ua i ai i tulaga sili ona lelei ma e mafai ona auauna atu pea i luga o le eleele. e maualalo lo latou faaaogaina ma fofo talafeagai.

I le tulaga o se faataitaiga faamanuiaina ma o latou faapipiiina i luga o se nofoaafi vaalele, e mafai ona foia ai se tasi e sili atu lava ona taua mo le faafitauli tamaoaiga o le atunuu e fesootai ma le faaaogaina faifai pea o tusia-ese le afi vaalele e le talafeagai mo le vaalele, ae e fai lava si talafeagai mo le faagaoioiga eleele. E pei ona faaalia i na tausaga L. I. Brezhnev: "O le tatau ona tau talafeagai tamaoaiga."

fofo faigofie ma talafeagai

I le faagasologa, sa e foia vaalele foafoa nofoaafi se faafitauli taua tele ─ auala e tuuina atu ulu taavale nofoaafi meatotino aerodynamic manaomia mo le tauaveina i ai suʻega maualuga saosaoa. O le faafitauli sa i ai i lona tulaga, e le o fuafuaina ina ia manumalo i le airflow malosi oncoming. Ae peitai, i le tulaga lenei, sa maua ai se tali faigofie ma atoatoa.

E aunoa ma le suia o le mamanu tulaga taavale, o le foafoa o le galuega faatino faaaogaina moa faapitoa, e aofia ai le ulu, siʻusiʻu ma vaega undercarriage ai. ua fuafuaina lo latou lapopoa ma foliga i le MSU faavae i luga o faamatalaga falesuesue maua o se taunuuga o suesuega, lea na faapitoa faia lelea i le faataitaiga taavale i se auala faaofuofu o le matagi.

isu faasino, ma taualuga vevela-e tetee

Ina ua mavae inisinia tofotofoina faapea ona 15 faataitaiga faataitai, sa mafai ona latou maua o le pepa faatumu e silisili ona lelei i ai le vaalele taavale ulu o le nofoaafi na atili streamlined. O se taunuuga, ona faasino isu e sili atu nai lo se ipu tiʻetiʻe i le vaega i luma ma le faatuina o le tulaga o loo tulimatai le machinists e ala i le tioata lua ─ le fairing ma loli.

O se isi galuega taua sa faiga e puipuia ai overheating o le taualuga o se taunuuga o aafia i tafe ai kasa vevela, sosola ese mai afi vaalele. Mo lenei faamoemoega, i luga o le taavale sa latou faamalosia pepa uamea tetee-vevela, lea ua tuu i lalo o le vaega e talitali ai.

Design o le faaleleia o le taavale

I le faaopoopo atu, nofoaafi vaalele Soviet, po o ae, o le taavale faataitai na utu i vavae, ma ituaiga uma o mea faigaluega, ua mafai ai e le gata i le faia o le fua e tatau ai i le taimi o le faataitaiga, ae faapea foi ina ia mautinoa le saogalemu o ana gaoioiga i le saoasaoa maualuga faapena. O le a faigata ona avea o se faamatalaga soona e fai atu e aunoa ma le faaleleia talafeagai e le o tuua e leai se tasi o le vaega o le taavale, aua o le tulaga ogaoga faia manaoga faapitoa e uma faiga, e aofia ai le uluai chassis ma taofi.

O le atinae atoa o le saoasaoa ─ vaalele - ua suia le nofoaafi ona o le tele o mafuaaga faapitoa. Ua lava le faapea afai i lalo o tuutuuga masani taitaiina atu ai le afi o le uili, na mafua ai i latou e milo, ma fausiaina i luga o auala nofoaafi, agai i luga, lea o le faaaogaina o vaalele sasau, uili ma rails faatinoina le matafaioi o le a taiala elemene o lo o umia le taavale i totonu o se ala fuafuaina.

Tofitofi ma faafitauli oscillation lateral

Tuuina atu, e tusa ma le fuafuaga o le mamanu, sa e aapa latou fanau a saoasaoa o 360 km / h, e manaomia faiga tofitofi gauai faapitoa e mafai ona taofia i se nofoaafi na sola, pe a manaomia. Mo lenei mafuaaga, ua atiina ae atoatoa fou faataitaiga o taofi tisiki ma nofoaafi maneta.

A o le oscillations lateral o le taavale solofanua e tulai mai e mautinoa lava pe a taavale i luga o nofoaafi, sa latou faamoemoe e tineia ona o le kasa vaalele e faapogai mai le afi vaalele. I le faiga, sa atoatoa taʻuamiotonuina nei fuafuaga.

O le debut leva ona faatalitali i

Mulimuli ane, ua maea uma le galuega sauniuni, ma ia Me 1971 i le vaega o nofoaafi suburban Golutvin ─ Ozery nofoaafi Soviet muamua i afi vaalele pasia le suega. I lena taimi, sa i ai se umi o le 28 m ma 59.4 m lava mamafa. O le mea lenei e tatau ona faaopoopo le mamafa o 4 tone ─ lua afi vaalele, ma le 7.2 m ─ vaalele karasini, sa auauna atu mo lo latou suauu.

I le taimi o muamua asiasi na faatulagaina saoasaoa o le 180 km / h ─ maualuga lava i le taimi, ae e mamao mai le fuafuaina 360 km / h. O le mafuaaga mo ia taunuuga matitiva e leai se vaivaiga faapitoa, ma i se aofaiga tele o vaega curved o le ala lea, ona o mafuaaga manino, sa e faifai lemu.

E ui i lea, o le faaali mai o le vaalele muamua aiga nofoaafi, na taʻua i le fetaomi atu o se mea taua tele. Le mataupu o sosoo tuuina le faavaa o le mekasini lauiloa "Technology o le Autalavou", o le na tuuina atu lana tusiga naunautai.

isi tofotofoga

Ina ia aveesea faafitauli gafatia, nei tofotofoga faataunuuina i le vaitaimi 1971─1975 tausaga., Faatinoina i se vaega saʻo o le ala nofoaafi ogalaau Dnieper i le va o nofoaga ma Novomoskovsk Dneprodzerzhinsk. O iina i Fepuari 1972 turbojet nofoaafi mai le Soviet Union tuu le talafaamaumau lalolagi mo le saoasaoa i luga o le nofoaafi ala 1520 mm, e oʻo atu i le 250 km / h. I aso nei, e leai se mea fou nei, ae i totonu o na tausaga, o se taunuuga talitutusa se ausia mataʻina.

O se taunuuga lelei e maua ai le faamoemoe i le tausaga a sau, o le atunuu o le a amata le gaosiga o vaega tele o le nofoaafi nofoaafi saoasaoa-maualuga, afi e sasau vaalele. Inisinia aafia i le foafoaga o le muamua mavae le manuia le suega o le faataitaiga, sa saunia e amata ai le atinae o le tuufaatasiga trohvagonnogo saosaoa-maualuga. Ae peitai, o lo latou miti ma na fuafua lava e avea o se mea moni.

Ala, le talafeagai ai mo nofoaafi saoasaoa-maualuga

O le mafuaaga e le o aofia i totonu o le tuuina vaega tele lava o ni nai le afi turbojet ma uunaiga. I totonu oi latou, o le matafaioi taua taaalo e inertia ma sluggishness o le faiga o le tamaoaiga Soviet. Ae ese mai lena, sa i ai lava vaega faamoemoega taua ua taofia lenei fou.

faaali railways Soviet fausia le faafitauli autu e tusa ai ma manaoga faapitoa o le tele o tausaga ua mavae. O le radii o curvature oi latou sa fuafuaina e mamanu faapitoa e tusa ai ma le tulaga laufanua ma laufanua mo le vaega e sili ona e pei ona oo le faaitiitia o le saoasaoa manaomia i le 80 km / h po o le maualalo. Ina ia tuu i totonu o le faagaoioiga o le a maua nofoaafi saoasaoa-maualuga e fausia ai ni auala fou e manaomia ai tupe teu faafaigaluega taua, po o le faaitiitia o le curvature i le matua, na faailoa ai e lē faimeamāeʻa. na iloa e leai se tasi o nei filifiliga e pei ona folafola i le USSR.

faafitauli auauna nofoaafi Reactive

Manuia mavae le tofotofoga ua faailoa mai i le taimi nei le tele o faafitauli e faatatau i atinae eseese o nofoaafi. I lenei tulaga o loo tatou talanoa e uiga i le fausaga opea tatala nofoaga ua faatotogaina i atunuu uma e aunoa ma le tulaga ese. Nofoaafi ao pasi saoasaoa ane i latou i se saoasaoa tele o le 250 km / h, e mafai ona ia faia se galu ea o le a tafi ese i le emo o le mata o tagata uma i luga o le tulaga. E tusa ai, ina ia mautinoa ai e manaomia le saogalemu lava o modernization salalau, lea o le a manaomia foi tupe tele.

O nisi o faafitauli o se foliga mai e laiti mea, e pei o iliili e ufiufi railways uma i le USSR. Aoao i luga o le sasau vaalele, taavale ua mavae le tulaga ma alataloto i le auala o nofoaafi, faia i le tafe o le ea aerodynamic faatuina e mautinoa lava i se aofaiga tele o mea e tele, liliu atu ai i fasimea sala tupe e tutusa uamea. O se tasi o faaiuga ─ mo le faaaogaina o ia tuufaatasi le a maua e concreted uma auala.

Taofi le tofotofo

Studies ua faaalia e faapea i le 70 tausaga o le toatele o railways faatagaina le Soviet Union e atiina ae ai i latou se saoasaoa tele pito i luga o le 140 km / h. Na i nisi o eria e mafai ona faateleina i le 200 km / h e aunoa ma le lamatia faateleina. O lea, atili faateleina saoasaoa o faataamilo faaunegatupe i le Malo ua iloa i lena taimi talafeagai ona manaomia e mautinoa lava tupe teu faafaigaluega tele.

E tusa ai ma le saosaoa o le taavale-falesuesue, i le faaiuga o le suesuega i le 1975 na auina atu i le aai o fale gaosi Kalinin. Faavae i luga o le taunuuga maua i le faagasologa o le galuega faatino, sa matou faia i le talafeagai suiga taua i le atinae fou falegaosimea e pei o le RT 200 locomotive ma nofoaafi Eru 200.

O le matua faanoanoa matua

Ina ia faataunuuina lana misiona, ma e leai se manao lea, o le taavale-vaalele mo le sefulu tausaga sa i eseese sidings falegaosimea, rusting, ma noatia i looting. Mulimuli ane, i le ogatotonu o le 80s alu aʻe tamaiti enterprising mai se Komiti YCL le lotoifale ma le manatu e faia ai a mananaia i na tausaga, vitio potu, e faaaoga mo lenei faamoemoe se tino e foliga lava e le masani ai tiʻetiʻe i se afi.

E fai ─ faia. Lafoaia taavale na toso mai le sump i le fola o le fale gaosi, ma toe faafouina e tusa ai ma lona tofiga fou. Uma le fatuālavai tuai kiki mai ia te ia, ma i luga o le saoloto vaega faavaeina meafaigaluega vaaia ma nofoa mo tagata matamata. I le loli sa avea muamua ma faapaologa tuaoi faatulagaina pa. I luga o aveesea uma le ele e faaumatia ai i fafo ma vali lona vaalele potu vitio i tones lanumoana ma papae.

O le a foliga mai, iinei ma amata lona olaga fou, ae i tuutuuga faapisinisi tolotolo Komsomol faafitauli leaga ─ le mafai ona malilie i gangsters le lotoifale i se aofaiga taliaina o pullback mai le tupe maua. Ma sa ia toe foi atu i lana taavale mafatia i se faaiuga ua oti, lea sa ia faaaluina le isi 20 tausaga, na iu lava ina avea ma se maligi i luga uili.

Ou manatuaina e uiga i ai na i le 2008, pe a saunia e faamanatu ai le tausaga 110th o le laau. O lona streamlined ma faavaeina i le taimi e tasi mo tulafono uma o aerodynamics o se isu tipi, faamama, vali ma faaaoga e fatu ai se pa faamanatuga, ae faapipii e latalata i le faitotoa falegaosimea. O lona ata ua maea la tatou mataupu faavae.