Le vavau Citroen Ksara, po o le tala o le auala e faaalia ai le fitafita toeaʻina faamamaluina vasega!

Lineup Citroen Ksara i luga o le maketi i le lomiga e tolu: o le taavale solofanua nofoaga aiga lima faitotoa, e tolu faitotoa hatchback ma se veni, lea e faaopoopo atu i le suafa tagavai o faasino upu Picasso. O lenei faasologa o se fitafita toeaʻina moni o le maketi - sa gaosia mai le 1997 i le 2006. O a umi le olaga o conceptually le o le suia o le le galulue faatasi lelei tuuina taavale e tuuina atu e se au agavaa o inisinia ma marketers.

Muamua suesueina meticulously manaoga tagata e faaaogāina auaunaga, ma le se lelei lona lua ua vaaia i le fua uamea o latou suesuega. Ae peitai, e leʻi faatagaina lenei fuafuaga faataatitia o le faasologa e ola umi. O le lua afe coupe ua atiina ae vave maketi, ma, le mea e leaga, ua avea tuai Citroen Ksara. masini Conceptually tuai. E leai, o le mea moni, mo i latou oe mananao i se malolo aiga taavale, le Citroen Picasso Ksara pea se filifiliga lelei tele, ae o le taimi o le Taaloga Hall o lineup taʻutaʻua mavae.

Ma le tautaua, i le ala, sa matua ogaoga. O le lomiga faapotopoto o Citroen Ksara WRC (World siamupini faapotopoto) o se tasi o taavale sili ona faamanuiaina ua lava faaali atu i luga i le siamupini faapotopoto Lalolagi. Vavau siamupini lalolagi iva taimi Sébastien Loeb manumalo 28 manumalo ma manumalo ai lana uluai suafa e tolu e faafetai ai i lenei iunite. I le faaopoopo atu, o le Constructors 'siamupini i le 2003 ma le 2005, faatupulaia i ai au Citroën faatasi ai ma le ulutala o le faapotopoto mai le taavale o le tausaga e Autosport mekasini.

Ma o lenei silasila le taavale veterans faailogaina. taofia lē tumau Stiffer? O le mea moni, e manaomia se taaloga taavale, ae le gata i le tupe toe uli. Ioe, ma i le Mea e le maumaututū, ae e saua, ma faapea ona e le tuuina atu i le faaleleia o uiga taulimaina manaomia. e le o le lagolago lava o le nofoa o le avetaavale i le taimi o le fuaitau o cornering maualuga saosaoa. Faataitaiga o le faaauupegaina i le mana Faafoe i le tulaga o le amplification e tusa ai o le saoasaoa, e mautinoa lava ua usiusitai, ae i lomiga aoao Mea ua leva ona mafai ona ausia le faamoemoega oi latou oe olioli i se faiga avetaavale toaaga.

Peering i le iunite o lenei faasologa, e tatau ona gauai atu faapitoa i le Citroen Picasso Ksara. Toe iloilo lenei minivenchik aoina lelei. O ia o se avanoa lelei lava mo i latou e vaavaai mo se taavale aiga.

o faatinoga o le taavale, faalesoifuaga, lelei-maʻai e manaoga o le tagata e ona. O le taualuga o le a umi, vateatea totonu, toe laina, ae peitai, ua fuafuaina e sili atu i fanau nai lo tagata matutua. Le nofoa pito i tua maua tolu fusi tolu tulaga saogalemu. O i latou e maua ai pepa faaopoopo ISOFIX mo nofoa tamaitiiti. E tusa ai ma le taunuuga o le faalavelave tofotofoga Euro NCAP, ua maua Citroen Picasso Ksara i se tasi taimi fetu e tolu, o se faailoga lelei. Oloa lomiga sa faamaeaina ma airbags itu ma luma ma le faafoega mautu taavale ma airbags 'ie puipui o loo avanoa e pei filifiliga.

I totonu o ni nai drawbacks e taua le matau e le dashboard ei ai se talatuu e fausia ai fale, o le mafuaaga mafatia ergonomics o le masini. Masini ma upholstery mamanu faamoemoe le pasiā o sitaili, ma le faatinoga o le palasitika dashboard foliga bednovato. Ae o nai o se mataupu o le tofo, ona i le taavale o le aiga o le mea autu - e le saogalemu ma le lelei, ma taimi uma tausia a latou Citroen Picasso Ksara i se tulaga tausaafia lava.